자율주행 모습 / 기아차 홈페이지 제공
세계적으로 자동차 회사들이 관심을 갖고 있는 분야는 무엇인가요? 친환경차?전기차? 수소차?
컨티넨탈 홈페이지 “유럽을 비롯한 독일에서 현재 자동차를 #온라인 비대면으로 구매 결제하고 있습니다.고객과의 접점이 없어진 것은 유감이지만, 코로나19가 가져온 기이한 현상으로는 사실 한국도 곧 익숙해질 자동차 #비대면 구입(자동차를 비롯한 전반) 시스템입니다.
구입 방식에도 변화가 있습니다만, 자율 주행, connective, 주행 안정성, 전동화, 인포테인먼트, 경량화 등 자동차가 가지는 기본적인 과제도 많이 산재하고 있습니다.그 중에서도 현실적으로 가장 필요한 기능은 ‘자율주행’대표적인 자동차 자율주행 수준의 분류입니다.사람이 주체1 자동 브레이크, 자동 속도 조절 등 운전 보조 기능 2 단계 자율 주행, 운전자의 상시 감독 필요 자동차가 주체 3 단계 3 조건부 자율 주행, 자동차가 안전 기능 제어 4 고도 자율 주행, 주변 환경에 관계없이 운전자 제어 불필요 레벨 5 완전 자율 주행, 사람이 타지 않아도 움직이는 무인 주행 가능
현재 테슬라가 제공하고 있는 자율주행 기능은 오토 파일럿으로, 레벨 2의 기본반자율주행(스마트 크루즈, 차선 유지)입니다.여기에 FSD(Full Self Driving, 완전자율주행기능) 옵션을 넣으면 레벨4까지 가능하지만(물론 유료) 레벨5는 운전석에 사람이 없어도 운행하고 차량이상시 자체 진단하여 센터 예약까지 받을 수 있는 단계입니다.
7,714,000원에 넣을 수 있는 옵션 레벨 4로 뛰어오를 수 있다.
SAE가 정의한 자율주행 레벨
오늘날우리나라도이자동운전을중점적으로연구개발하고있습니다.2021년 하반기 제네시스 G90에 기존의 레이더 방식에서 2개의 *라이더를 장착할 예정이라고 합니다.*라이더 : 레이저를 발사해 그 반사 신호로 물건과 보행자 등 차량 주변의 환경 인식, 현대차가 자체 개발한 제어 알고리즘 기반의 센서.카메라와 레이더는 만도가 공급하고 라이다는 현대모비스를 통해 미국의 벨로다인 제품을 쓸 예정이라고 합니다.
자동차 시장은 현재 튼튼하고 안전하게 만드는 것은 물론 친환경 연구개발이 필요하며 자율주행의 기준을 제시하는 시장으로 변화하고 있습니다.자동차의 최종 목적은 “이동”이기 때문입니다.
자율주행으로 인한 사회적 혜택
한국 자동차 회사들도 이에 발맞춰 기술개발 투자 합병 등으로 급변하는 자동차시장 구조에서 강자가 되길 바랍니다.”지금까지 자동차를 사랑하는 남자.쟈사남 김 팀장이었습니다샌드위치 연휴 즐겁고 행복하게 만드세요. ^^